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喷油螺杆空气压缩机结构原理及常见故障!

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 喷油螺杆空压机结构

喷油螺杆空压机,是一种双轴容积式回转型压缩机。一对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行安装于机壳内部。主转子直径较大且齿效少.副转子直径较小且齿数多·齿形成螺旋状,环绕于转子外缘,两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承·进气端各有一滚柱轴承,排气端各有两只对称安装的锥形滚柱轴承。

如图4—4所示,工作腔喷油的单级螺杆式空气压缩机,汽缸4为整体式,端盖2和5中没有漩动轴承·本结构的特点是驱动轴通过一对增速齿轮6与8驱动阳螺杆,再由阳螺杆带动阴螺杆转动·喷油螺杆压缩机由油进行工作腔内冷却,单级压力比可达7~8.并且排气温度小于l40℃,如遇到温度不正常详见:螺杆空压机排气温度高报警。

喷油螺杆空压机驱动形式主要有以下两种:

①直接传动式直接传动式是以一联轴器将电动机动力源与主机体结合在一起,再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高(如图4—4所示)。

②皮带传动式  皮带传动式则没有增速齿轮,而由两个依速度比例制造的皮带轮将喷油空气螺杆压缩机在两个喷油螺杆的转动过程中,阳转子直接驱动阴转子.不设同步齿轮,依靠油膜的密封作用,取代了轴封。所以。喷油机器的结构更为简单。同时。喷人机体的大量润滑油起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。

喷油螺杆的优点:


Ø 凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注入润滑油,简化了复杂的机械结构。

Ø 注入的润滑油可在转子之间形成油膜,主转子可直接带动副转子转动,无需高精密度的同步齿轮。

Ø喷入的润滑油可增加压缩的气密性。

Ø润滑油吸收大量的压缩热,因此,即使单级压缩比高达16,机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下,转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。

Ø 润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。


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